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L’opera ferroviaria – che dismette il tratto finora utilizzato e risponde alle caratteristiche degli attuali standard tecnici – si estende per circa due chilometri. Di particolare pregio ingegneristico, la travata in acciaio a cinque campate che sovrasta il fiume Bradano è lunga duecento metri.
Il nuovo tratto di linea consentirà una maggiore regolarità della circolazione ferroviaria per Frecce, Intercity, Regionali e treni merci.
I cantieri hanno visti impegnati cinquanta tecnici. L’investimento complessivo è stato di circa 8 milioni di euro.
Per garantire la mobilità durante l’attivazione della nuova tratta, la circolazione ferroviaria sarà interrotta tra Taranto e Metaponto e sostituita da bus.
Gli orari e le soluzioni di viaggio sono consultabili sui canali di vendita di Trenitalia.