Stiamo parlando ancora una volta della messa in sicurezza della S.S. extraurbana Basentana 407 dove per improvvisazioni e per negligenza si consumano oramai da tempo denaro pubblico e continue violazioni di princìpi, di leggi e di norme in nome della messa in sicurezza della importante arteria stradale Potenza-Metaponto.

Con una nota, il deputato Aldo Mattia, capogruppo di Fratelli d’Italia in Commissione Ambiente, Territorio e Lavori Pubblici, in seguito ad un incontro avvenuto lunedì a Pisticci con il sindaco Domenico Albano, il Comitato S.S. 407 Basentana sulla ormai incresciosa questione inerente la sicurezza della importante arteria lucana, fa sapere quanto segue:

Un semplice ammodernamento della SS 407 Basentana diventa un caso irrisolvibile. Un deliberato di consiglio comunale approvato all'unanimità per la realizzazione immediata di complanari, sovrappassi e sottopassi completamente ignorato ed indifeso se non dai consiglieri di Forum Democratico Di Trani e Grieco, da qualche rappresentante degli agricoltori e da qualche cittadino presente in aula. Un solo componente, l’on. Mattia, della commissione parlamentare viene ad incontrare i portatori di interesse!

Lungo la strada statale 407 “Basentana”, Anas ha ultimato i lavori principali per l’installazione della barriera spartitraffico centrale in calcestruzzo del tipo NDBA (National Dynamic Barrier Anas) su due nuove tratte stradali, con la rimozione dei relativi cantieri nei territori comunali di Potenza e Salandra.

Nel dettaglio, alle ore 11 circa del 29 ottobre, è stato rimosso il cantiere per l’ultimazione delle attività – per un investimento complessivo di circa 2,6 milioni di euro – tra il km 0,000 ed il km 2,142 a Potenza.

L’intervento – che ha permesso anche la realizzazione di attività di nuova pavimentazione e relativa segnaletica, oltre che di manutenzione di tutte le opere idrauliche – è stato concluso con tre mesi di anticipo rispetto al cronoprogramma dei lavori.

Dalle ore 16.00 circa, inoltre, è rimosso anche il restringimento di carreggiata attivo a Salandra per l’esecuzione dei medesimi lavori km 48,440 e 50,400 (tronco 2A), per un investimento complessivo di oltre 6,6 milioni di euro.

Nell’ambito di tali lavori è stato altresì eseguito un allargamento della carreggiata per l’inserimento dello spartitraffico centrale, la realizzazione delle due banchine laterali, oltre a nuova pavimentazione e relativa segnaletica e manutenzione di tutte le opere idrauliche.

Anche questi nuovi interventi d’installazione della nuova barriera spartitraffico centrale in calcestruzzo di ultima generazione – così come quelli della medesima tipologia già eseguiti od in corso di realizzazione – rappresentano un’ulteriore implementazione degli standard di sicurezza e percorribilità dell’intera SS407, che si configura come uno dei collegamenti principali dell’intera regione.

Proseguono infine le medesime attività (per l’installazione delle nuove barriere spartitraffico) su altre tratte della SS407 “Basentana”, tra le quali quelle tra il km 76 ed il km 88, nel territorio comunale di Pisticci, dove – dal pomeriggio di lunedì 28 ottobre, è attivo uno scambio di carreggiata per l’avanzamento dei lavori, secondo le fasi programmate.

Il Comune di Pisticci ha emesso una seconda diffida all’ANAS per contestare le modalità di gestione dei cantieri nel tratto della SS 407 Basentana, un’arteria di primaria importanza per il territorio, su cui insistono gli unici accessi a diverse abitazioni e aziende locali. L’azione si è resa necessaria dopo che, nella serata di ieri, numerosi cittadini hanno segnalato disagi causati dal posizionamento di barriere New Jersey agli imbocchi sul lato destro della SS 407 Basentana, in direzione Metaponto-Potenza, che hanno impedito l’accesso a case e attività.